美國(guó)派克parker減壓閥
- 型 號(hào):PRM4PP25SVHT
- 價(jià) 格:¥4950
美國(guó)派克parker減壓閥由上海韋米提供,主營(yíng)產(chǎn)品數(shù)控模塊、伺服電機(jī)、可編程控制器、傳感器、氣動(dòng)元件、工業(yè)儀器儀表、電磁閥、柱塞泵、液壓元件等。經(jīng)營(yíng)品牌有:貝加萊B&R、西門(mén)子Siemens、本特利bently、愛(ài)爾泰克Airtec氣動(dòng)、安沃馳Aventics、博世力士樂(lè)rexroth、阿托斯ATOS、迪普馬DUPLOMATIC、Parker派克、伊頓EATON VICKERS等品牌。
美國(guó)派克parker減壓閥
減壓閥是止回閥的一種。止回閥就是指借助介質(zhì)自身流動(dòng)性而全自動(dòng)開(kāi)、閉活塞閥,用于避免介質(zhì)逆流的閥門(mén),又被稱為止逆閥、本產(chǎn)品、倒流閥、和背壓閥。止回閥歸屬于一種全自動(dòng)閥門(mén),其關(guān)鍵功效是避免介質(zhì)逆流、避免泵及驅(qū)動(dòng)器電機(jī)翻轉(zhuǎn),及其器皿介質(zhì)的釋放。止回閥還可用以給在其中的工作壓力很有可能升到超出系統(tǒng)軟件壓的輔助系統(tǒng)軟件出示補(bǔ)充的管路上。
對(duì)夾止回閥重量較輕,體型小,非常容易安裝在法蘭盤(pán)中間,閥門(mén)內(nèi)部由2個(gè)半圓形彈黃和表面構(gòu)成,用銷釘固定不動(dòng)在油路板上彈黃變形使閥板關(guān)掉,液體工作壓力又使其打開(kāi)彈黃的變形迅速,那樣能維護(hù)管路免遭水擊毀壞。對(duì)夾止回閥安裝常見(jiàn)問(wèn)題
1、置放管路時(shí)要留意使減壓閥的根據(jù)方位與液體流入一致;
2、安裝在豎直置放的管路中,針對(duì)水準(zhǔn)置放的管路,豎直置放減壓閥;
3、在減壓閥和碟閥中間應(yīng)用一個(gè)伸縮管,千萬(wàn)別將其與其他閥門(mén)立即相接;
4、在閥板實(shí)際操作半經(jīng)范疇內(nèi),防止添加三通接頭和堵塞物;
5、不要在減壓閥的前邊或是后邊安裝一個(gè)變徑管;
6、在彎管周邊安裝減壓閥時(shí),要留意留出充足大的室內(nèi)空間;
7、在離心水泵出入口安裝減壓閥時(shí),最少排出六倍閥門(mén)直徑的室內(nèi)空間以確保蝶板遭受液體功效。
美國(guó)派克parker減壓閥
PRM4PP25SVHT減壓閥
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減壓閥屬于自動(dòng)閥類,高壓氧艙氣源壓力高于0.8 MPa時(shí)應(yīng)設(shè)置減壓閥。減壓閥借助壓縮空氣自身的能量,使其出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定。
a結(jié)構(gòu):高壓氧艙氣源減壓閥多采用活塞式減壓閥,其結(jié)構(gòu)如圖4-7所示。主要由閥體、閥蓋、活塞、彈簧、主閥、副閥及膜片等組成。
b工作原理:減壓工作原理是利用膜片、彈簧和活塞等敏感元件,改變閥芯與閥座的間隙來(lái)達(dá)到自動(dòng)減壓的目的。在閥體的下部裝有主閥彈簧以支承主閥閥芯,使之與閥座處于密封狀態(tài)。其下部端蓋上的螺塞,是用來(lái)排放閥中的積液。在閥體上部的氣缸中有氣缸盤(pán)、氣缸套、活塞和活塞環(huán)。氣缸盤(pán)中間的導(dǎo)向孔與主閥閥桿配合,活塞頂在主閥閥桿上,當(dāng)活塞受到介質(zhì)壓力以后,通過(guò)主閥閥桿推動(dòng)生間閥芯下移,使主閥開(kāi)啟。閥蓋內(nèi)裝有副閥的彈簧、閥芯和閥座,在閥芯上覆有不銹鋼膜片。帽蓋內(nèi)裝有調(diào)節(jié)彈簧、調(diào)節(jié)螺桿及鎖緊螺母。
c壓力調(diào)節(jié):卸下安全罩,松開(kāi)鎖緊螺母,順時(shí)針擰動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿,減壓閥出口壓力升高,反之則降低。順時(shí)針擰動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿時(shí),項(xiàng)開(kāi)副閥,壓縮空氣由進(jìn)口通過(guò)A、B通道、副閥和C通道進(jìn)入活塞上方,由于活塞面積比主閥閥芯面積大,受力后活塞向下移動(dòng)使主閥閥芯開(kāi)啟,壓縮空氣流向出口并同時(shí)通過(guò)D、E通道進(jìn)人膜片下方,出口壓力逐漸上升直至所要求的峰值,此時(shí)與彈簧力平衡。壓力調(diào)好后,將鎖緊螺母擰緊裝好安全帽。調(diào)節(jié)壓力時(shí),氣源壓力處在高工作壓力,如減壓?jiǎn)柷皦毫Ρ硭?。減壓閥出口壓力以0.6±0.02MPa為宜。