韋米機電供應(yīng)力士樂Rexroth單向閥

單向閥又稱止回閥或逆止閥，用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動,或者用于氣動系統(tǒng)中防止壓縮空氣逆向流動。

單向閥工作原理

單向閥依靠介質(zhì)本身流動而自動開、閉閥瓣，用來防止介質(zhì)倒流，泵及驅(qū)動電動機反轉(zhuǎn)，以及容器介質(zhì)的泄放。單向閥可用于給其他壓力升至超過系統(tǒng)壓的輔助系統(tǒng)提供補給的管路上

單向閥的作用是只允許介質(zhì)向一個方向流動，而且阻止反方向流動。通常這種閥門都是自動工作，在同一個方向流動的流體壓力作用下，閥瓣打開；流體反方向流動時，流體壓力和閥瓣的作用于閥座，從而切斷流動。

 韋米機電供應(yīng)力士樂Rexroth單向閥

作為變速箱和液壓系統(tǒng)的制造商,傳動和控制專家力士樂為風(fēng)機制造商提供系統(tǒng)解決方案.

博世力士樂傳動與控制技術(shù)專家。憑借在傳動、控制以及行走機械領(lǐng)域內(nèi)的豐富經(jīng)驗，博世力士樂為全球80多個國家， 

50多萬家客戶提供量身定制的解決方案，是世界工業(yè)及工廠自動化、行走機械應(yīng)用與可再生能源應(yīng)用市場上

2008年博世力士樂全球銷售額近59億歐元，擁有超過35,300多名專業(yè)員工。

自1978年開始，博世力士樂就開始了在中國的業(yè)務(wù)，并在上海、北京、常州和深圳建立了工廠。

 液壓元件分類

　　動力元件：齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵；

　　執(zhí)行元件：液壓缸、活塞液壓缸、柱塞液壓缸、擺動液壓缸、組合液壓缸；

　　液壓馬達：齒輪式液壓馬達、葉片液壓馬達、柱塞液壓馬達；

　　控制元件：方向控制閥、單向閥、換向閥；

　　壓力控制閥：溢流閥、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；

　　流量控制閥：節(jié)流閥、調(diào)速閥、分流閥；

授權(quán)代理銷售BOSCH-REXROTH博士-力士樂液壓元件:電子單元，壓力開關(guān)，壓力繼電器，液壓馬達，齒輪泵，減壓閥，換向閥，葉片泵,電磁閥，

變量泵,先導(dǎo)式減壓閥,柱塞泵,電磁閥,疊加閥,溢流閥，比例閥...

力士樂單向閥REXROTH單向閥現(xiàn)貨優(yōu)勢型號如下:

插裝式單向閥M-SR15KE05-1X/

單向閥M-SR10KE05-1X/

單向閥M-SR30KE05-1X/ M-SR10KE05-1X，

插裝式單向閥M-SR15KE05-1X，

單向閥M-SR10KE05-1X，

德國博士力士樂單向閥M-SR30KE05-1X，

單向閥M-SR10KD02-1X/

單向閥M-SR20KE02-1X/V

撬裝式單向閥M-SR10KE02-1X，

插裝式單向閥M-SR8KE05-1X，

插裝式單向閥M-SR30KE-05-1X，

單向閥M-SR25KE05

單向閥M-SR20KE05-1X，

單向閥M-SR25KE05-1X，

單向閥M-SR25KE05-1X/

閥M-SR30RE05-1X/

單向閥M-SR30KE02-1X/V

單向閥M-SR30KE05-1X/

單向閥M-SR8KE02-1X/V

單向閥M-SR8KE05-1X/V

閥M-SR15K05-1/1

單向閥M-SR20KE05-1X，

單向閥M-SR25KE05-1X，

單向閥M-SR30KE05-1X，

三位四通比例閥4WEZ10W50-3X/GA24NEZ4/D2M-S066，

三位四通比例閥4WEZ10W50-3X/GA24NEZ4/D2M-S066，

產(chǎn)品單向閥M-SR8KE05-1X1

單向閥M-SR25KE05-1X，

REXROTH力士樂M-S系列單向閥型號如下:

REXROTH力士樂單向閥M-SR25KE05 

REXROTH力士樂單向閥M-SR10KE05-1X/ 

REXROTH力士樂單向閥M-SR30KE05-1X/

REXROTH力士樂單向閥M-SR10KE05-1X 

REXROTH力士樂單向閥M-SR30KE05-1X 

REXROTH力士樂單向閥M-SR10KD02-1X/ 

REXROTH力士樂單向閥M-SR20KE02-1X/V 

REXROTH力士樂單向閥M-SR20KE05-1X 

REXROTH力士樂單向閥M-SR25KE05-1X 

REXROTH力士樂單向閥M-SR30KE02-1X/V 

REXROTH力士樂單向閥M-SR30KE05-1X/ 

REXROTH力士樂單向閥M-SR8KE02-1X/V 

REXROTH力士樂單向閥M-SR8KE05-1X/V 

REXROTH力士樂單向閥M-SR15K05-1X

REXROTH力士樂單向閥M-SR20KE05-1X 

REXROTH力士樂單向閥M-SR25KE05-1X/ 

REXROTH力士樂單向閥M-SR30RE05-1X/ 

REXROTH力士樂單向閥M-SR25KE05-1X 

REXROTH力士樂單向閥M-SR30KE05-1X 

REXROTH力士樂插裝式單向閥M-SR15KE05-1X/ 

REXROTH力士樂插裝式單向閥M-SR10KE05-1X 

REXROTH力士樂插裝式單向閥M-SR15KE05-1X

REXROTH力士樂插裝式單向閥M-SR8KE05-1X 

REXROTH力士樂插裝式單向閥M-SR30KE-05-1X

REXROTH力士樂撬裝式單向閥M-SR10KE02-1X

REXROTH力士樂三位四通比例閥4WEZ10W50-3X/GA24NEZ4/D2M-S066 

REXROTH力士樂三位四通比例閥4WEZ10W50-3X/GA24NEZ4/D2M-S066 

REXROTH力士樂單向閥M-SR8KE05-1X

REXROTH力士樂單向閥M-SR20KE05-1X/

 單向閥M-SR20KE05-1X/

液壓單向閥工作原理 當(dāng)控制油口不通壓力油時，油液只能從PA→PB；當(dāng)控制油口通壓力油時，正、反向的油液均可自由通過。當(dāng)油液反向流動時，閥芯的受力平衡表達式為：pKAK-pAAK-FKM=pBA-pAA=FsFsW

  液壓單向閥工作原理

    當(dāng)控制油口不通壓力油時，油液只能從PA→PB；當(dāng)控制油口通壓力油時，正、反向的油液均可自由通過。當(dāng)油液反向流動時，閥芯的受力平衡表達式為：pKAK-pAAK-FKM=pBA-pAA=FsFsW

    （1）式中pK———控制油壓力，單位為N；pA———反向出油腔油液壓力，單位為N；pB———反向進油腔油液壓力，單位為N；FKM———控制活塞摩擦阻力，單位為N；FM———錐閥芯總摩擦阻力，單位為N；Fs———彈簧作用力，單位為N；W———閥芯重量，單位為N；AK———控制活塞面積，單位為m2； A———閥座口面積，單位為m2。

    當(dāng)略去控制活塞和錐閥芯的摩擦阻力時，則控制油壓力為：pK=[（pB-pA）AFsW]/AKpA

    （2）該值是保證油液反向流動的控制油壓力。若閥口關(guān)閉，油液反向流動停止，則出油

腔壓力pA=0。根據(jù)控制活塞上腔的泄油方式不同分為內(nèi)泄式和外泄式。

    內(nèi)泄式也就是簡式液壓單向閥，外泄式液壓單向閥，這種外泄式液壓單向閥反向出油腔壓力pA只作用在控制活塞的上端，作用面積要小得多，同時，反向出油腔壓力油和控制壓力油泄漏到控制活塞上下段之間的容腔內(nèi)，可通過外泄口直接引到閥體外，以避免由于泄漏油的聚積影響控制活塞的向上運動，故稱為外泄式液壓單向閥。

    復(fù)式結(jié)構(gòu)液壓單向閥，單向閥芯內(nèi)裝有卸載小閥芯。控制活塞上行時先頂開小閥芯使主油路卸壓，再頂開單向閥閥芯，其控制壓力僅為工作壓力的4.5%，沒有卸載小閥芯的液壓單向閥的控制壓力為工作壓力的40%～50%。

    液壓單向閥用途

    1、保持壓力：滑閥式換向閥都有間隙泄漏現(xiàn)象，只能短時間保壓，當(dāng)有保壓要求時，可在油路上加一個液壓單向閥，利用錐閥關(guān)閉的嚴(yán)密性，使油路長時間保壓。

    2、液壓缸的“支承"：在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏，在活塞和活塞桿的重力下，可能引起活塞和活塞桿下滑。將液壓單向閥接于液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動部分下滑。

    3、實現(xiàn)液壓缸鎖緊：當(dāng)換向閥處于中位時，兩個液壓單向閥關(guān)閉，可嚴(yán)密封閉液壓缸兩腔的油液，這時活塞就不能因外力作用而產(chǎn)生移動。

    4、大流量排油：液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時若采用小流量的滑閥，會產(chǎn)生節(jié)流作用，限制活塞的后退速度；若加設(shè)液壓單向閥，在液壓缸活塞后退時，控制壓力油將液壓單向閥打開，便可以順利地將右腔油液排出。

    5、作充油閥：立式液壓缸的活塞在高速下降過程中，因高壓油和自重的作用，致使下降迅速，產(chǎn)生吸空和負壓，必須增設(shè)補油裝置，液壓單向閥作為充油閥使用，以完成補油功能。組合成換向閥：在設(shè)計液壓回路時，有時可將液壓單向閥組合成換向閥使用，例如：用兩個液壓單向閥和一個單向閥并聯(lián)（單向閥居中），則相當(dāng)于一個三位三通換向閥的換向回路。

    需要指出，控制壓力油油口不工作時，應(yīng)使其通回油箱，否則控制活塞難以復(fù)位，單向閥反向不能截止液流。