韋米機(jī)電供應(yīng)意大利阿托斯比例方向閥
- 型 號(hào):RZGA-A-A-033/80/M/732
- 價(jià) 格:¥6520
韋米機(jī)電供應(yīng)意大利阿托斯比例方向閥我司主營(yíng)氣動(dòng)元件、液壓泵閥、電子電控類進(jìn)口件:主要涵蓋產(chǎn)品有:換向閥,氣缸等;液壓泵、液壓閥,液壓元件等;滑塊、導(dǎo)軌;電控模塊、驅(qū)動(dòng)器;伺服電機(jī)等主營(yíng)優(yōu)勢(shì)品牌有AVENTICS,DUPLOMATIC,REXROTH,B&R,AIRTEC,Bently,ASCO,ATOS,VICKERS,Parker等
韋米機(jī)電供應(yīng)意大利阿托斯比例方向閥
液壓伺服閥是閉環(huán)控制系統(tǒng)中最重要的一種伺服控制元件,它能將微弱的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成大功率的液壓信號(hào)(流量和壓力)。對(duì)整個(gè)系統(tǒng)來說,液壓伺服閥是信號(hào)轉(zhuǎn)換和功率放大元件;對(duì)系統(tǒng)中的液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)來說液壓伺服閥是控制元件;閥本身也是個(gè)多級(jí)放大的閉環(huán)電液伺服系統(tǒng),提高了伺服閥的控制性能。
液壓比例閥工作原理
指令信號(hào)經(jīng)比例放大器進(jìn)行功率放大,并按比例輸出電流給比例閥的比例電磁鐵,比例電磁鐵輸出力并按比例移動(dòng)閥芯的位置,即可按比例控制液流的流量和改變液流的方向,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置或速度控制
在某些對(duì)位置或速度精度要求較高的應(yīng)用場(chǎng)合,還可通過對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位移或速度檢測(cè),構(gòu)成閉環(huán)控制系統(tǒng)。
比例閥由直流比例電磁鐵與液壓閥兩部分組成,比例閥實(shí)現(xiàn)連續(xù)控制的核心是采用了比例電磁鐵,比例電磁鐵種類繁多,但工作原理基本相同,它們都是根據(jù)比例閥的控制需要開發(fā)出來的。
液壓比例閥的特點(diǎn)
1、電信號(hào)便于傳遞,能簡(jiǎn)度單地實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制。
2、能連續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的壓力和流量,實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行答機(jī)構(gòu)的位置、速度、力量的控制,并能減少壓力變換時(shí)的沖擊。
3、減少了元件數(shù)量,簡(jiǎn)化了油路。同時(shí)電液比例閥的使用條件和保養(yǎng)與一般液壓元件相同,比伺服閥的抗污染性能強(qiáng),工作可靠。
韋米機(jī)電供應(yīng)意大利阿托斯比例方向閥
RZGA-A-010/210/M 20
RZGA-A-010/32/M/7 20
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直動(dòng)式溢流閥
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先導(dǎo)式溢流閥
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先導(dǎo)式減壓閥
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溢流閥是防止系統(tǒng)超載,保證安全,流閥一般只作為低壓用及安全閥用;減壓閥是在保證系統(tǒng)不過載的前提下,降低系統(tǒng)壓力,減壓閥一般在出口壓力設(shè)定值。 溢流閥
一、溢流閥與減壓閥的區(qū)別
(一)可以說溢流閥是被動(dòng)工作,而減壓閥是主動(dòng)工作:
1、減壓閥保持出口處壓力不變,而溢流閥保持進(jìn)口處壓力不變; 2、在不工作時(shí),減壓閥進(jìn)出口互通,而溢流閥進(jìn)出口不通;
3、非工作狀態(tài)時(shí),減壓閥的閥口是敞開的,而溢流閥是常閉的溢流閥是壓力控制閥,主要是控制系統(tǒng)壓力,還起卸荷的作用。
(二)減壓閥是一種使閥出口壓力低于進(jìn)口壓力的壓力調(diào)節(jié)閥:
1、減壓閥主要是用來降低液壓系統(tǒng)某一分支油路的壓力,使分支壓力比主油路壓力低且穩(wěn)定,在調(diào)定壓力的范圍內(nèi),減壓閥也像溢流閥那樣是關(guān)閉的。但是隨著系統(tǒng)壓力的升高當(dāng)達(dá)到減壓閥調(diào)定的壓力時(shí),減壓閥打開,部分油液會(huì)經(jīng)過他返回油箱(此時(shí)有一定壓力的油回油箱,油箱的油溫會(huì)上升),這一支路的油壓是不會(huì)上升了。它起到對(duì)本支路的減壓與穩(wěn)壓作用!溢流閥則不同,它裝在泵的出口處會(huì)保證系統(tǒng)的整體壓力穩(wěn)定且不會(huì)超壓。所以他有安全、調(diào)壓、穩(wěn)壓等作用!
2、溢流閥一般并聯(lián)在系統(tǒng)的支路中起調(diào)壓、穩(wěn)壓與減壓作用,而減壓閥一般串聯(lián)在某一支路上起減壓與保壓本支路的作用!
(三)溢流閥是常閉的,只是當(dāng)系統(tǒng)超壓才動(dòng)作;減壓閥是常通的,通過狹窄通道減壓。 溢流閥的作用是:穩(wěn)壓、溢流、過載保護(hù)。減壓閥是減小壓力,液壓系統(tǒng)某一部分壓里減小。用途不一樣。所以不能代替。
(四)溢流閥控制進(jìn)油口壓力,減壓閥控制出油口壓力。
二、溢流閥與減壓閥的應(yīng)用
(一)溢流閥分為直動(dòng)式和先導(dǎo)式:直動(dòng)式油壓是靠彈簧直接平衡(不利用先導(dǎo)閥回油的油壓力),一般只作為低壓用及安全閥用。
應(yīng)用:
1.作安全閥防止過載,此閥是常閉的,當(dāng)閥前的壓力不超過某一預(yù)調(diào)的極*,此閥關(guān)閉不溢油,通常多用于帶變量泵 系統(tǒng),其所控制的過載壓力,一般比系統(tǒng)的工作壓力高8-10%。
2.作溢流閥,使液壓系統(tǒng)保持恒定,在定量泵系統(tǒng)中,與節(jié)流元件及負(fù)載并聯(lián),此時(shí)閥是常開的,,常溢流。溢流部分 損耗功率,故一般只應(yīng)用于小功率定量泵的系流中。溢流的調(diào)整壓力壓力應(yīng)等于系統(tǒng)的工作壓力(進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路)。
3.遠(yuǎn)程調(diào)壓,將遠(yuǎn)程調(diào)壓閥的進(jìn)油口和溢流閥的遙控口(卸荷口)連接在主溢流閥的設(shè)定壓力范圍內(nèi),實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓, ?。ㄟh(yuǎn)程調(diào)壓閥的調(diào)壓力應(yīng)低于主溢流閥的調(diào)整壓力)。
4.作卸荷閥用,用換向閥將溢流閥的遙控口和油箱連接。
5.高低壓多級(jí)控制,用換向閥將溢流閥的遙控口和幾個(gè)遠(yuǎn)程調(diào)壓連時(shí),即可實(shí)現(xiàn)高低壓的多級(jí)控制。
6.作順序閥用,將溢流閥頂蓋加工一個(gè)泄油口,而堵死主閥與頂蓋的軸向孔,并將主閥溢流口作為二次壓力出油口,即為順序閥用。
7.單向溢流閥一般常用于蓄能器系統(tǒng)中,泵大正常工作時(shí),向蓄能器供油,當(dāng)蓄能器中油壓達(dá)到需要壓力時(shí),通過系統(tǒng)壓力 操縱溢流閥,使泵卸荷,系統(tǒng)就由蓄能器供油而照常工作,當(dāng)蓄能器油壓下降時(shí),溢流閥關(guān)閉,油泵繼續(xù)向蓄能器供油,從而保證系統(tǒng)的正常工作。
?。ǘp壓閥有直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩種,一般所稱的減壓閥即指先導(dǎo)式,出口壓力為定值的減壓閥。
應(yīng)用:
1.減壓閥是一種使閥門出口壓力(二次油路壓力)低于進(jìn)口壓力(一次油路壓力)的調(diào)節(jié)閥,一般減壓閥為定壓式,減壓閥的閥孔縫隙隨進(jìn)口壓力變化而自行調(diào)節(jié)。因此能自動(dòng)保證閥的出口壓力為恒定。
2.減壓閥在節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中及操作滑閥的油路中廣泛應(yīng)用,減壓閥常和節(jié)流閥串在一起,用以保證節(jié)流閥前后壓力差為恒 定流過節(jié)流閥的油量不隨負(fù)載而變化。
3.應(yīng)用時(shí),減壓閥的泄油口必須直接接回油箱,并保證泄油路暢通,如果泄油孔有背壓時(shí),會(huì)影響減壓閥及單向減壓閥的正常工作。
4.導(dǎo)閥上的遙控口,需要時(shí)可以接上遠(yuǎn)程調(diào)壓閥,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓。