力士樂(lè)Rexroth滑塊

一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。液壓系統(tǒng)可分為兩類：液壓傳動(dòng)系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)以傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)為主要功能。液壓控制系統(tǒng)則要使液壓系統(tǒng)輸出滿足特定的性能要求（特別是動(dòng)態(tài)性能）。
為大家介紹液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件有哪些，對(duì)液壓泵、齒輪泵、葉片泵、柱塞泵做了詳細(xì)介紹
液壓系統(tǒng)的組成部分
1、動(dòng)力元件
動(dòng)力元件的作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。
1、齒輪油泵和串聯(lián)泵（包括外嚙合與內(nèi)嚙合）兩種結(jié)構(gòu)型式。
2、葉片油泵（包括單級(jí)泵、變量泵、雙級(jí)泵、雙聯(lián)泵）。
3、柱塞油泵，又分為軸向柱塞油泵和徑向柱塞油泵，軸向柱塞泵有定量泵、變量泵、（變量泵又分為手動(dòng)變量與壓力補(bǔ)償變量、伺服變量等多種）從結(jié)構(gòu)上又分為端面配油和閥式配油油兩種配油方式，而徑向柱塞泵的配油型式，基本上為閥式配油。
2、執(zhí)行元件
執(zhí)行元件（如液壓缸和液壓馬達(dá)）的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)負(fù)載作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
3、控制元件
控制元件（即各種液壓閥）在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥包括溢流閥（安全閥）、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式不同，液壓閥可分為開關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。
4、輔助元件
輔助元件包括油箱、濾油器、冷卻器、加熱器、蓄能器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測(cè)壓接頭、壓力表、油位計(jì)、油溫計(jì)等。
5、液壓油
液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì)，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。

力士樂(lè)Rexroth滑塊

R162111220    R162112220    R162113220    R162111320    R162119320
R162112320    R162111420    R162119420    R162112420    R162121220
R162122220    R162123220    R162121320    R162129320    R162122320
R162121420    R162129420    R162122420    R162171220    R162172220
R162173220    R162171320    R162179320    R162172320    R162171420
R162179420    R162172420    R162131220    R162132220    R162133220
R162131320    R162139320    R162132320    R162131420    R162139420
R162132420    R162141220    R162142220    R162143220    R162141320
R162149320    R162142320    R162141420    R162149420    R162142420
R162211220    R162212220    R162213220    R162211320    R162219320
R162212320    R162211420    R162219420    R162212420    R162281220
R162282220    R162283220    R162281320    R162289320    R162282320
R162281420    R162289420    R162282420    R162221220    R162222220
R162223220    R162221320    R162229320    R162222320    R162221420
R162229420    R162222420    R162271220    R162272220    R162273220
R162271320    R162279320    R162272320    R162271420    R162279420
R162272420    R162231220    R162232220    R162233220    R162231320
R162239320    R162232320    R162231420    R162239420    R162232420
R162241220    R162242220    R162243220    R162241320    R162249320
R162242320    R162241420    R162249420    R162242420    R162311420
R162319420    R162381220    R162382220    R162383220    R162381320
R162389320    R162382320    R162381420    R162389420    R162382420
R162321220    R162322220    R162323220    R162321320    R162329320
R162322320    R162321420    R162329420    R162322420    R162371220

液壓系統(tǒng)突然沒壓力了
液壓系統(tǒng)壓力建立不起來(lái)是由于壓力損失造成的。壓力損失有沿程損失和局部損失2種：

1、沿程損失是當(dāng)液體在直徑不變的直管中流過(guò)一段距離時(shí)，因摩擦而產(chǎn)生的壓力損失。

2、局部損失是由于管路截面形狀突然變化、液流方向改變或其他形式的液流阻力而引起的壓力損失。

總的壓力損失等于沿程損失和局部損失之和。由于壓力損失的必然存在，所以泵的額定壓力要略大于系統(tǒng)回工作時(shí)所需的最大工作壓力，一般可將系統(tǒng)工作所需的最大工作壓力乘以一個(gè)1.3～1.5的系數(shù)來(lái)估算。

液壓系統(tǒng)無(wú)壓力、壓力偏低或壓力過(guò)高是什么原因
在平常的液壓系統(tǒng)工作使用中，你應(yīng)該遇到過(guò)無(wú)壓力，壓力偏低或壓力過(guò)高的現(xiàn)象;其實(shí)出現(xiàn)這些問(wèn)題一般都是液壓泵、控制閥、或者液壓缸出現(xiàn)了故障，從而導(dǎo)致液壓系統(tǒng)壓力異常。如何判斷這些壓力異常的現(xiàn)象呢？
第一、沒有壓力
液壓系統(tǒng)沒有壓力，首先我們應(yīng)該想到的是沒有流量，也就是沒有油液流過(guò)，這說(shuō)明系統(tǒng)中動(dòng)力元件未提供壓力油，我們應(yīng)檢查液壓泵與油箱之間的所有零部件。首先檢查油箱中液壓油是否充足，濾油器和輸油管是否堵塞，再拆開液壓泵出油口接頭，查看是否能夠輸出液壓油。如無(wú)油輸出，則是液壓泵安裝或連接故障，可能是液壓泵轉(zhuǎn)向不對(duì)或進(jìn)、出油口接反。

第二、壓力偏低
（1）溢流閥的閥芯與閥座密封不良;閥座與座孔的密封件損壞;調(diào)壓彈簧疲勞斷裂;閥芯或其輔助球閥（或錐閥）卡滯在開口位置。

（2）如果主閥芯上的阻尼孔堵塞，液壓油不能傳遞到主閥上腔和先導(dǎo)閥前腔，先導(dǎo)閥就失去了對(duì)主閥壓力的調(diào)節(jié)作用，使主閥成為一個(gè)直動(dòng)式溢流閥。此時(shí)主閥芯打開溢流，液壓系統(tǒng)便不能建立起壓力。

（3）如果液壓泵輸出流量顯著減少，且壓力達(dá)不到額定值，則可能液壓泵有故障。此時(shí)應(yīng)檢查泵內(nèi)零件是否損壞、卡滯，密封件、軸承是否損壞，各結(jié)合面是否密封不嚴(yán)。

（4）如果液壓泵內(nèi)零件配合間隙超出技術(shù)規(guī)定，也會(huì)引起壓力脈動(dòng)使壓力下降。即使是新液壓泵有時(shí)也存在泵體鑄造縮孔或砂眼，使吸油腔與壓油腔串通，導(dǎo)致泵的輸油壓力達(dá)不到工作壓力。

（5）壓力油管路中的控制閥由于污物堵塞等原因卡滯、控制閥有嚴(yán)重泄漏或管接頭松脫以及液壓缸內(nèi)漏等，都會(huì)造成油壓低于正常值。

第三、壓力過(guò)高
（1）主要原因可能是先導(dǎo)溢流閥有故障。當(dāng)先導(dǎo)閥座上的阻尼孔堵塞時(shí)，壓力油不能推動(dòng)先導(dǎo)閥打開泄油，閥內(nèi)無(wú)油液流動(dòng)。此時(shí)主閥芯上、下油腔的壓力相等，先導(dǎo)閥失去了對(duì)主閥壓力的調(diào)節(jié)作用，在彈簧力的作用下主閥芯處于關(guān)閉狀態(tài)，不能溢流，溢流閥的閥前壓力隨負(fù)載增加而上升，當(dāng)液壓缸或液壓馬達(dá)運(yùn)動(dòng)到終點(diǎn)時(shí)，外負(fù)載無(wú)限增加，液壓系統(tǒng)壓力達(dá)到最高。