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力士樂(lè)柱塞泵A4VSO180LR2G/22R-PPB13N00

  • 型   號(hào):R910935375
  • 價(jià)   格:81100

力士樂(lè)柱塞泵A4VSO180LR2G/22R-PPB13N00
我司主營(yíng)氣動(dòng)元件、液壓泵閥、電子電控類進(jìn)口件:
主要涵蓋產(chǎn)品有:換向閥,氣缸等;液壓泵、液壓閥,液壓元件等;滑塊、導(dǎo)軌;電控模塊、驅(qū)動(dòng)器;伺服電機(jī)等
主營(yíng)優(yōu)勢(shì)品牌有AVENTICS,DUPLOMATIC,REXROTH,B&R,AIRTEC,Bently,ASCO,ATOS,VICKERS,Parker等

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力士樂(lè)柱塞泵A4VSO180LR2G/22R-PPB13N00

 1.泵的軸線與電機(jī)的軸線虛保持一定的同軸度。對(duì)于齒輪泵,泵的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與電機(jī)輸出軸之間的安裝采用彈性聯(lián)軸節(jié),其不同軸度不得大于O.1mm,采用軸套式聯(lián)軸節(jié)的不同軸度不得大于0.05mm;對(duì)于葉片泵,一般要求不同軸度不得大于0.1mm,且與電機(jī)之間應(yīng)采用撓性連接;同樣對(duì)于斜盤(pán)式軸向安裝精度也提出具體要求:

  (1)支座安裝的斜盤(pán)式軸向泵,其同軸度檢查允差事=0.1mm;

  (2)采用法蘭安裝時(shí),安裝精度要求其芯軸徑向法蘭同軸度檢查公差為西=0.1mm:法蘭垂直度檢查允差t=0.1mm;

  (3)采用軸承支架安裝皮帶輪或齒輪,然后通過(guò)彈性聯(lián)軸節(jié)與泵聯(lián)接,來(lái)保證泵的主動(dòng)軸不承受徑向力和軸向力??梢栽试S承受的力應(yīng)嚴(yán)格控制在許用范圍內(nèi),特殊情況下還要對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行精密的動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn),以盡量避免共振。

  2.濾器的安裝

  為避免泵抽空,嚴(yán)禁使用精密過(guò)濾器。對(duì)于齒輪泵的過(guò)濾精度應(yīng)≤40um,在吸油口常用網(wǎng)式過(guò)濾器。對(duì)于葉片泵,柱塞泵,油液的清潔度應(yīng)達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)16/19級(jí),使用的過(guò)濾器精度大多為25~30um。吸油口過(guò)濾器的正確選擇和安裝,會(huì)使液壓故障明顯減少,各元件的使用壽命可大大延長(zhǎng)?!?/p>

  3.配管的安裝要求

  (1)進(jìn)油管的安裝高度不得大于O.5m。進(jìn)油管必須清洗干凈,與泵進(jìn)油口配合的油泵緊密結(jié)合,必要時(shí)可加上密封膠,以免空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)中。

  (2)進(jìn)油管道的彎頭不宜過(guò)多,進(jìn)油管道口應(yīng)接有過(guò)濾器,過(guò)濾器不允許漏出油箱的油面。當(dāng)泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)后,其油面離過(guò)濾器頂面至少應(yīng)有100mm,以免空氣進(jìn)入,過(guò)濾器的有效通油面積一般不低于泵進(jìn)油口油管的橫截面積的50倍,并且過(guò)濾器應(yīng)經(jīng)常清洗,以免堵塞。(3)吸入管,壓出管和回油管的通徑不應(yīng)小于規(guī)定值。

  (4)泵的泄漏回油管不宜與液壓系統(tǒng)其他回油管聯(lián)在一起,應(yīng)單獨(dú)并插入油箱液面以下。

  (5)為了防止泵的振動(dòng)和噪聲沿管道傳至系統(tǒng),在泵的吸入口和壓出口可各安裝一段軟管,但壓出口軟管應(yīng)垂直安裝,長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)400~600mm,吸入口軟管要有一定的強(qiáng)度,避免由于管內(nèi)有真空度而使其出現(xiàn)變扁現(xiàn)象。

力士樂(lè)柱塞泵A4VSO180LR2G/22R-PPB13N00

A10VSO140DRG/31R-PPB12N00 -SO488 

建議用A4VSO140DR/31R-PPB12N00 可以改為DRG功能"

HK-A4VSO125LRG3/30R-PPB13N00

R902471914 AHA4VSO500LR3GN/30R-PPH25N00-S1732

A4VSO125LR2G/30R-VPB13N00

R902419535 A4VSO125DRG/30R-PZB25N00-SO580

R902460368 PLA4VSG355HS4/30R-PZB10K170N-S1816

R902447494 PLA4VSG500HS4/30R-PPH10K770N-S1816

R902430589 A4VSO180DFE1/30R-PPB13N00

R902437517 A4VSO125DRG/30R-FPB13N00

R902407687 AA4VSO250EO2/30R-PPB25N00  

R902455843 A4VSO250DRG/30R-FPB13N00   

R902426240 A4VSO71DRG/10R-VPB13N00 

R902556204 A4VSO71HS5/10R-PPB25N00

R902564861 A4VSO180DR/30R-PPB13N00

R902423276 A4VSO40MA/10R-PPB13N00

R902433647  PA4VSH250HD1/30R-VPB02N000N

R902481059 A4VSO355LR3/30R+A4VSO250LR3/30R

R910905022 A4VSO71LR2G/10R-PPB13N00  

R902491300 AA4VSO71DR/10R-FPB13N00

R902515565 A4VSO180DRG/30R-FPB25N00 

R902454219   A4VSO40DFE1/10R-PPB13N00

"R910991528 

SEALBUSHINGA4VB450/A4VS500BESCH.  "

R902465723 A4VSO750DP/30R-PPH25N00

"R902490582 AHA4VSO355DP/30R-VPB25U77+

R902466739 AHA4VSO355DP/30R-PZB25N00"

R910991528 SEAL BUSHING A4VB450/A4VS500BESCH.  

R902489395 ALA4VSO71HS4V/10R-PPB25N00

A4VSO250DRG/30R-VPB13N00

A4VSO40DR/10R-VPB13N00

R910985297 AA4VSO250LR2/30R-PPB13N00

R910999906 AA4VSO180LR2/30R-PPB13N00

R902404123 AA4VSO125LR2/30R-PPB13N00

R902448889 RA4VS125DFE1/30R-S1558

R902495777 A4VSO125HS4/30R-PZB25N00 CS1975

R902553148 AHA4VSO500DR/30R-PPH25K01

R902424889 A4VSO71DR/10R-VPB13N00

R902492891 A4VSO750DR/30R-PPH25N00

D661G35HOAA4VSX2HA+B97007-061

R910998645 A4VSO125DRG/30R-PPB13N00

R902424889 A4VSO71DR/10R-VPB13N00

R910999906 A4VSO180LR2/30R-PPB13N00

R902530150 A4VSO250HS4/30R-PPB25N00

R902530150 A4VSO250HS4/30R-PPB25N00

R910989440 BEARING SHELL A4VS 71/10

R910947165 SEAL KIT O.VENT.A4VS40-P+VERP.

A4VSO125/30R-PPB25N00 

R902432803 A4VSO125DFE1/30R-PPB13N00 

R902412055 A4VSG40HS/10R-PPB10H039U

D661-4479C-G60HXAA4VSX2HA

R910989487 A4VSO250HD1/30R-PPB13N00

AEA4VSO125DR/30R-PPB13N00只有

A4VSO125DR/30R-PPB13N00"

R902418820 A4VSO40DR/10R-PPB13N00

R910935375 A4VSO180LR2G/22R-PPB13N00 

A4VSO125DR/30R-FPB13N00上面的調(diào)節(jié)閥

A4VSO71DR/10R-PPB13N00上面的調(diào)節(jié)閥

R902436820 SEAL BUSHING A4VS180/30R LINKSDR&

A4VSO180LR/22R-PPB25N00

R902510708 A4VSO180DR/30R-PZB25H00 

R902445797 A4VSO250EO2/30R-VPB25N00-SO368

R910992548 ALA4VSO250DR/30R-PPB13N00建議用

A4VSO250DR/30R-PPB13N00替代"

A4VSO125DRG/30R-PPB13NOO

R910901152 INDUCT.POS.TRANSD. A4VS 40/125/180

R910799734 CONTROL VALVE A4VS DR P

R902415627 A4VSO355LR2GM/30R-PPB13N00

什么是液壓傳動(dòng)

  液壓傳動(dòng)是指以液體為工作介質(zhì)進(jìn)行能量傳遞和控制的一種傳動(dòng)方式。在液體傳動(dòng)中,根據(jù)其能量傳遞形式不同,又分為液力傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)。液力傳動(dòng)主要是利用液體動(dòng)能進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的傳動(dòng)方式,如液力耦合器和液力變矩器。液壓傳動(dòng)是利用液體壓力能進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的傳動(dòng)方式。在機(jī)械上采用液壓傳動(dòng)技術(shù),可以簡(jiǎn)化機(jī)器的結(jié)構(gòu),減輕機(jī)器質(zhì)量,減少材料消耗,降低制造成本,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,提高工作效率和工作的可靠性。

 液壓傳動(dòng)分類有哪些

  液壓傳動(dòng)可以按以下標(biāo)準(zhǔn)分類:

  1、按照工作介質(zhì)的循環(huán)方式:開(kāi)式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。

  2、按照一臺(tái)液壓泵向多個(gè)執(zhí)行元件的供油方式:串聯(lián)系統(tǒng),并聯(lián)系統(tǒng),獨(dú)聯(lián)系統(tǒng),復(fù)聯(lián)系統(tǒng)。

  3、按照系統(tǒng)中使用泵的數(shù)量:?jiǎn)伪孟到y(tǒng)和多泵系統(tǒng)。

  備注:液壓傳動(dòng)中液壓泵也還有小分類:

  一:柱塞泵柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

  第二:齒輪泵分為內(nèi)齒合泵和外齒合泵。

  第三:葉片泵分單作用泵和雙作用泵。

  第四:螺桿泵分雙螺桿泵和三螺桿泵。

液壓傳動(dòng)優(yōu)點(diǎn)分析

  與機(jī)械傳動(dòng)比較,液壓傳動(dòng)具有以下主要優(yōu)點(diǎn):

  (1)由于一般采用油液作為傳動(dòng)介質(zhì),因此液壓元件具有良好的潤(rùn)滑條件;工作液體可以用管路輸送到任何位置,允許液壓執(zhí)行元件和液壓泵保持一定距離;液壓傳動(dòng)能方便地將原動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)。這些特點(diǎn)十分適合各種工程機(jī)械、采礦設(shè)備的需要,其典型應(yīng)用實(shí)例就是煤礦井下使用的單體液壓支柱和液壓支架。

  (2)可以在運(yùn)行過(guò)程中實(shí)現(xiàn)大范圍的無(wú)級(jí)調(diào)速,其傳動(dòng)比可高達(dá)1:1000,且調(diào)速性能不受功率大小的限制。

  (3)易于實(shí)現(xiàn)載荷控制、速度控制和方向控制,可以進(jìn)行集中控制、遙控和實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。

 ?。?)液壓傳動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)間隙傳動(dòng),因此傳動(dòng)平穩(wěn),操作省力,反應(yīng)快,并能高速啟動(dòng)和頻繁換向。

  (5)液壓元件都是標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化產(chǎn)品,便于設(shè)計(jì)、制造和推廣應(yīng)用。

  與電力傳動(dòng)相比,液壓傳動(dòng)的主要優(yōu)點(diǎn)有以下幾點(diǎn):

 ?。?)質(zhì)量小,體積小。這是由于電動(dòng)機(jī)受到磁飽和的限制,其單位面積上的切向力與液壓機(jī)械所能承受的液壓相差數(shù)十倍。

 ?。?)運(yùn)動(dòng)慣性小,響應(yīng)速度快。液壓馬達(dá)的力矩慣量比(即驅(qū)動(dòng)力矩與轉(zhuǎn)動(dòng)慣量之比)較電動(dòng)機(jī)大得多,故其加速性能好。例如,加速一臺(tái)中等功率的電動(dòng)機(jī)通常需要一秒至幾秒鐘,而加速同樣功率的液壓馬達(dá)只需要0.1s左右。這種良好的動(dòng)態(tài)特性,對(duì)液壓控制系統(tǒng)更有其重要意義。

  (3)低速液壓馬達(dá)的低速穩(wěn)定性要比電動(dòng)機(jī)好得多。

  (4)液壓傳動(dòng)的應(yīng)用,可以簡(jiǎn)化機(jī)器設(shè)備的電氣系統(tǒng)。這對(duì)于具有爆炸危險(xiǎn)的煤礦井下工作大有好處。

液壓傳動(dòng)缺點(diǎn)分析

 ?。?)在傳動(dòng)過(guò)程中,由于能量需要經(jīng)過(guò)兩次轉(zhuǎn)換,存在壓力損失、容積損失和機(jī)械摩擦損失,因此總效率通常僅為0.75~0.8。

 ?。?)傳動(dòng)系統(tǒng)的工作性能和效率受溫度的影響較大,一般的液壓傳動(dòng),在高溫或低溫環(huán)境下工作,存在一定困難。

 ?。?)液體具有一定的可壓縮性,配合表面也不可避免地有泄漏存在,因此液壓傳動(dòng)無(wú)法保證嚴(yán)格的傳動(dòng)比。

 ?。?)工作液體對(duì)污染很敏感,污染后的工作液體對(duì)液壓元件的危害很大,因此液壓系統(tǒng)的故障比較難查找,對(duì)操作、維修人員的技術(shù)水平有較高要求。

 ?。?)液壓元件的制造精度、表面粗糙度以及材料的材質(zhì)和熱處理要求都比較高,因而其成本較高。

液壓傳動(dòng)的應(yīng)用分析

 ?。?)一般工業(yè)用液壓系統(tǒng)塑料加工機(jī)械(注塑機(jī))、壓力機(jī)械(鍛壓機(jī))、重型機(jī)械(廢鋼壓塊機(jī))、機(jī)床(全自動(dòng)六角車床、平面磨床)等;

 ?。?)行走機(jī)械用液壓系統(tǒng)工程機(jī)械(挖掘機(jī))、起重機(jī)械(汽車吊)、建筑機(jī)械(打樁機(jī))、農(nóng)業(yè)機(jī)械(聯(lián)合收割機(jī))、汽車(轉(zhuǎn)向器、減振器)等;

  (3)鋼鐵工業(yè)用液壓系統(tǒng)冶金機(jī)械(軋鋼機(jī))、提升裝置(升降機(jī))、軋輥調(diào)整裝置等;

 ?。?)土木工程用液壓系統(tǒng)防洪閘門及堤壩裝置(浪潮防護(hù)擋板)、河床升降裝置、橋梁操縱機(jī)構(gòu)和礦山機(jī)械(鑿巖機(jī))等;

 ?。?)發(fā)電廠用液壓系統(tǒng)渦輪機(jī)(調(diào)速裝置)等;

 ?。?)特殊技術(shù)用液壓系統(tǒng)巨型天線控制裝置、測(cè)量浮標(biāo)、飛機(jī)起落架的收放裝置及方向舵控制裝置、升降旋轉(zhuǎn)舞臺(tái)等;

 ?。?)船舶用液壓系統(tǒng)甲板起重機(jī)械(絞車)、船頭門、艙壁閥、船尾推進(jìn)器等;

 ?。?)軍事工業(yè)用液壓系統(tǒng)火炮操縱裝置、艦船減搖裝置、飛行器仿真等。

 ?。?)在傳動(dòng)過(guò)程中,由于能量需要經(jīng)過(guò)兩次轉(zhuǎn)換,存在壓力損失、容積損失和機(jī)械摩擦損失,因此總效率通常僅為0.75~0.8。

 ?。?)傳動(dòng)系統(tǒng)的工作性能和效率受溫度的影響較大,一般的液壓傳動(dòng),在高溫或低溫環(huán)境下工作,存在一定困難。

?。?)液體具有一定的可壓縮性,配合表面也不可避免地有泄漏存在,因此液壓傳動(dòng)無(wú)法保證嚴(yán)格的傳動(dòng)比。

 ?。?)工作液體對(duì)污染很敏感,污染后的工作液體對(duì)液壓元件的危害很大,因此液壓系統(tǒng)的故障比較難查找,對(duì)操作、維修人員的技術(shù)水平有較高要求。

 ?。?)液壓元件的制造精度、表面粗糙度以及材料的材質(zhì)和熱處理要求都比較高,因而其成本較高。

  總的說(shuō)來(lái),液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是主要的。它的某些缺點(diǎn)隨著生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展,正在逐步得到克服。如果進(jìn)一步吸取其他傳動(dòng)方式的優(yōu)點(diǎn),采用電液、氣,液等聯(lián)合傳動(dòng),更能充分發(fā)揮其特點(diǎn)。

液壓傳動(dòng)在機(jī)械中詳細(xì)的應(yīng)用

  驅(qū)動(dòng)機(jī)械運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)以及各種傳動(dòng)和操縱裝置有多種形式。根據(jù)所用的部件和零件,可分為機(jī)械的、電氣的、氣動(dòng)的、液壓的傳動(dòng)裝置。經(jīng)常還將不同的形式組合起來(lái)運(yùn)用——四位一體。由于液壓傳動(dòng)具有很多優(yōu)點(diǎn),使這種新技術(shù)發(fā)展得很快。液壓傳動(dòng)應(yīng)用于金屬切削機(jī)床也不過(guò)四五十年的歷史。航空工業(yè)在1930年以后才開(kāi)始采用。特別是最近二三十年以來(lái)液壓技術(shù)在各種工業(yè)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。


  在機(jī)床上,液壓傳動(dòng)常應(yīng)用在以下的一些裝置中:


  1.進(jìn)給運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)裝置磨床砂輪架和工作臺(tái)的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)大部分采用液壓傳動(dòng);車床、六角車床、自動(dòng)車床的刀架或轉(zhuǎn)塔刀架;銑床、刨床、組合機(jī)床的工作臺(tái)等的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)也都采用液壓傳動(dòng)。這些部件有的要求快速移動(dòng),有的要求慢速移動(dòng)。有的則既要求快速移動(dòng),也要求慢速移動(dòng)。這些運(yùn)動(dòng)多半要求有較大的調(diào)速范圍,要求在工作中無(wú)級(jí)調(diào)速;有的要求持續(xù)進(jìn)給,有的要求間歇進(jìn)給;有的要求在負(fù)載變化下速度恒定,有的要求有良好的換向性能等等。所有這些要求都是可以用液壓傳動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。


  2.往復(fù)主體運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)裝置龍門刨床的工作臺(tái)、牛頭刨床或插床的滑枕,由于要求作高速往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),并且要求換向沖擊小、換向時(shí)間短、能耗低,因此都可以采用液壓傳動(dòng)。


  3.仿形裝置車床、銑床、刨床上的仿形加工可以采用液壓伺服系統(tǒng)來(lái)完成。 其精度可達(dá)0.01~0.02mm。此外,磨床上的成形砂輪修正裝置亦可采用這種系統(tǒng)。


  4.輔助裝置機(jī)床上的夾緊裝置、齒輪箱變速操縱裝置、絲桿螺母間隙消除裝置、垂直移動(dòng)部件平衡裝置、分度裝置、工件和刀具裝卸裝置、工件輸送裝置等,采用液壓傳動(dòng)后,有利于簡(jiǎn)化機(jī)床結(jié)構(gòu),提高機(jī)床自動(dòng)化程度。


  5.靜壓支承重型機(jī)床、高速機(jī)床、高精度機(jī)床上的軸承、導(dǎo)軌、絲杠螺母機(jī)構(gòu)等處采用液體靜壓支承后,可以提高工作平穩(wěn)性和運(yùn)動(dòng)精度。





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